På Hondas DCT-modeller måste dyno-läget aktiveras innan bänkkörning kan utföras, annars tillåter inte ECUn att växlarna körs igenom i bänken då framhjulet är stilla.
Normalt är ett original Honda diagnosverktyg nödvändigt för att aktivera dynoläget. Då det är en dyr utrustning är det en stor utgift för mindre verkstäder och entusiaster. Förutom prisfaktorn är diagnosverktyget tids- och energikrävande och där kommer Healtechs DCT Tool in som lösning till betydligt lägre pris och enklare handhavande.

- Tålig design, helt ingjuten i epoxy.Rugged design, encased in epoxy resin.
- Endast högkvalitets SMD-komponenter. 
- Varje enskild enhet testad genomgående innan den lämnar tillverkaren.
- Olje- och vattentålig (IP68).